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③ 從(cong)管路進入(ru)的異物，有多種情(qing)況。

a.清(qing)洗(xi)時(shi)不注意。管(guan)(guan)路(lu)(lu)安(an)裝好(hao)以后進(jin)行清(qing)洗(xi)時(shi)，不應(ying)通過缸體，必須在缸體的(de)油口前邊加裝旁通管(guan)(guan)路(lu)(lu)。這(zhe)一(yi)點很重要。否則(ze)，管(guan)(guan)路(lu)(lu)中(zhong)的(de)異物將進(jin)入缸內(nei)，一(yi)旦進(jin)入，即難(nan)以向外(wai)排(pai)除，反而變成向缸體內(nei)輸送異物了。再者，清(qing)洗(xi)時(shi)要考慮安(an)裝管(guan)(guan)路(lu)(lu)操作中(zhong)所進(jin)異物的(de)取出方法。此外(wai)，對(dui)管(guan)(guan)內(nei)的(de)腐蝕(shi)等(deng)在管(guan)(guan)路(lu)(lu)安(an)裝之前即應(ying)進(jin)行酸洗(xi)等(deng)手續，必須完全去(qu)掉銹蝕(shi)。

現(xian)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇(chun)口側加(jia)開泄壓(ya)孔或者改用組合類雙作用密封

現象（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系統(tong)內有殘(can)留空氣(qi)在運行時(shi)，空氣(qi)在密(mi)封處聚集(ji)壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油(you)缸起(qi)動之前(qian)，盡(jin)(jin)量(liang)排盡(jin)(jin)油(you)缸內空氣

2.油缸起動時，不要(yao)立即開到(dao)高(gao)速

3.當用U形圈時(shi)在其谷部(bu)加入潤滑脂，以防(fang)空氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不(bu)相適應

3.介質變質

4.密(mi)封受(shou)潮或(huo)者在空氣中暴露時間過長超(chao)過庫(ku)存期限導致材料老(lao)化(hua)

防止措施：

1.降低溫度，或者更換(huan)耐高溫密封件材料

2.更改(gai)介(jie)(jie)質(zhi)或更改(gai)耐介(jie)(jie)質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

 4.不要(yao)將密封件長(chang)時間暴露在大氣中，嚴格按照密封庫(ku)存要(yao)求對密封進行保存